（一） ? 制動(dòng)單元與制動(dòng)電阻工作原理：
???????? 一.制動(dòng)單元原理: 制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的制動(dòng)電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時(shí)，需要加外接制動(dòng)組件，以加快消耗再生電能的速度。
二，制動(dòng)電阻原理：電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來消耗這部分能量的。
三，制動(dòng)單元+電阻：電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來消耗這部分能量的。制動(dòng)單元制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)提供通
（二）．能量????????????? （二） 回饋單元工作原理：制動(dòng)單元的功能是當(dāng)電機(jī)降速時(shí)將電機(jī)反饋再生能量消耗在制動(dòng)電????????????? 阻上，以提高變頻器制動(dòng)能力，確保電機(jī)能在設(shè)置的時(shí)間內(nèi)快速停車，本產(chǎn)品適用于任??? 何????????????? 品牌之變頻器。而能量回饋制動(dòng)單元，可以取代電阻制動(dòng)， 該產(chǎn)品可以把電機(jī)在運(yùn)行中因調(diào)速????????????? 產(chǎn)生的再生電能回饋到電網(wǎng)，無需外接制動(dòng)電阻，節(jié)省了常規(guī)采用能耗制動(dòng)單元在電阻上浪費(fèi)????????????? 的能量，適用于電機(jī)運(yùn)行時(shí)再生能源較大的場(chǎng)合。
?能量回饋單元主要特點(diǎn)：
一.再生能量回饋電網(wǎng)效率可高達(dá)97%，使運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到*大；
二.熱損耗為制動(dòng)電阻的3%以下，徹底改變?cè)O(shè)備工作狀況；
三.**的過流、短路、過熱故障保護(hù)功能，使用**；
四.全電壓自動(dòng)跟蹤，無需用戶另行設(shè)定，方便使用；
五.該系列產(chǎn)品內(nèi)部已安裝有電抗器和噪聲濾波器，全程噪聲過濾，不會(huì)污染電網(wǎng)個(gè)干擾其他設(shè)備運(yùn)行
六.*好的使用效果和*長的使用壽命；
七. 制動(dòng)方式 雙向自動(dòng)電壓跟蹤方式制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間 <2ms，控制方式 電流跟蹤正弦波電壓控制方式 ，適用于所有380V-460V的通用變頻器。
八.目前該系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于起重、礦山提升機(jī)、離心機(jī)、油田抽油機(jī)、軋鋼設(shè)備和造
紙?jiān)O(shè)備等行業(yè)領(lǐng)域與ABB、西門子、施耐德、艾默生、安川、三菱、日立、富士等國際知名品牌變頻器配套使用。
型號(hào)規(guī)格：SKS-HK-1P(7.5-18.5kw)；SKS-HK-2P(22-55kw)；SKS-HK-3P(75kw)
功率范圍：7.5-75kw/380V；配套類型：適用于任何品牌變頻器，進(jìn)口、國產(chǎn)都通配
產(chǎn)品說明：專門為起重機(jī)、吊車等行業(yè)獨(dú)立開發(fā)的回饋制動(dòng)單元，適合異步、永磁同步電機(jī)
把再生能量回饋電網(wǎng)，效率97%，增加運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益，亮點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保 字串6
熱損耗為耗能制動(dòng)的3%以下，改善工作環(huán)境，無需加裝功率電阻
內(nèi)置散熱風(fēng)扇，使用率更高，壽命更長 字串6
有完全故障保護(hù)，使用**
（二）?? 選擇是用能耗制動(dòng)單元？還是能量回饋單元？*****
一.?? 能耗制動(dòng)和回饋制動(dòng)就效果而言，是一樣的。都是為電機(jī)提供制動(dòng)電流的通路。
二.?? 如何選擇是用能耗制動(dòng)單元？還是回饋單元？這要通過這兩種制動(dòng)模式的特點(diǎn)來決定。前者如果100%長期連續(xù)工作，制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻要選擇的功率足夠大，這對(duì)于大功率的制動(dòng)帶來了不方便，比如說電阻的散熱問題和體積問題很突出呀，而后者，就可以連續(xù)的100%的工作。體積相對(duì)能耗制動(dòng)而言很小。但是，能耗制動(dòng)的成本比回饋制動(dòng)的要小很多。
綜上得到的結(jié)論是：，對(duì)于短時(shí)制動(dòng)的系統(tǒng)，毫不猶豫地選擇能耗制動(dòng)單元+電阻，經(jīng)濟(jì)省錢。對(duì)于長期100%功率制動(dòng)的系統(tǒng)，必須要采用能量回饋單元，沒商量。對(duì)于15kW以下的系統(tǒng)，推薦使用能耗制動(dòng)，不論是短時(shí)的還是長期的。因?yàn)閺某杀旧险f是合算的（即便是100%的功率連續(xù)制動(dòng)）。
